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LNG氣化站設備要求以及一些常見的疑難解答
- 2019-12-16-

 ①LNG場站的工藝特點為"低溫儲存、常溫使用"。儲罐設計溫度達到負196(攝氏度LNG常溫下沸點在負162攝氏度),而出站天然氣溫度要求不低于環境溫度10攝氏度。

  ②場站低溫儲罐、低溫液體泵絕熱性能要好,閥門和管件的保冷性能要好。

  ③LNG站內低溫區域內的設備、管道、儀表、閥門及其配件在低溫工況條件下操作性能要好,并且具有良好的機械強度、密封性和抗腐蝕性。

  ④因低溫液體泵啟動過程是靠變頻器不斷提高轉速從而達到提高功率增大流量和提供高輸出壓力,所以低溫液體泵要求提高頻率和擴大功率要快,通常在幾秒至十幾秒內就能滿足要求,而且保冷絕熱性能要好。

  ⑤氣化設備在普通氣候條件下要求能抗地震,耐臺風和滿足設計要求,達到最大的氣化流量。

  ⑥低溫儲罐和過濾器的制造及日常運行管理已納入國家有關壓力容器的制造、驗收和監查的規范;氣化器和低溫烴泵在國內均無相關法規加以規范,在其制造過程中執行美國相關行業標準,在壓力容器本體上焊接、改造、維修或移動壓力容器的位置,都必須向壓力容器的監查單位申報。

LNG加氣站常見問題答疑

1.LNG液體密度是多少,它是不變的嗎,氣化后它的密度是多少?

  答:LNG液體密度在-162.12℃,壓力為0MPa時,密度為0.426 Kg /M3,這會隨著液體的溫度、甲烷的含量和壓力而變化,當溫度升高或壓力降低時,密度會降低,一般溫度在-124℃,壓力0.85MPa時,液體在0.35左右。天然氣的密度在0℃,101.352Kpa時為0.7174Kg/Nm

  2.增溫器,和EAG,它們各是指的什么?

  答:增溫器就是汽化器,它的作用是給LNG液體增加溫度。EAG也是汽化器,它是專給放散系統加熱的,對排放的液體或氣液混合物加熱氣化,使其比重小于大氣而不下沉,以免放散時候發生安全事故或者傷人。

  3.一般我需要的液體的溫度是越低越好,為什么需要對液體增溫呢?

  答:有一些液化工廠液化的LNG溫度非常低,卸車進儲罐后達-152℃,加注到汽車的氣瓶中,汽車在使用時,由于汽車汽化器比較小,汽化量不足以汽化非常低的LNG液體,汽化后有可能造成溫度非常低,或有一些殘液,進入發動機后,會造成發動機動力不足,耗氣量大大增加。預先對儲罐內的液體進行增溫后,就會解決這些問題。

  4.怎么區分BOG和EAG?

  答:BOG由于低溫貯罐與低溫槽車內的LNG的日蒸發率(約為0.3%以下),這部分蒸發氣體(溫度較低)簡稱BOG,使貯罐氣相空間的壓力升高。為保證貯罐的安全及裝卸車的需要,在設計中設置了貯罐安全減壓閥(可根據貯罐儲存期間壓力自動排除BOG),產生的BOG氣體通過放空閥至BOG加熱器加熱后,再進入BOG儲罐儲存。EAG低溫系統安全閥放空的全部是低溫氣體,在大約-107℃以下時,天然氣的重度大于常溫下的空氣,排放不易擴散,會向下積聚,容易產生安全隱患。因此設置一臺空溫式放散氣體加熱器,放散氣體先通過該加熱器,經過與空氣換熱后的天然氣比重會小于空氣,高點放散后將容易擴散,從而不易形成爆炸性混合物。


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